David Comerford en F1 Oversteer:
Hamilton sent documents of feedback to Ferrari in the months after he joined from Mercedes, where he’d won six titles over a 12-year dynasty. According to ESPN, this effectively amounted to an ‘audit’ of their methods.
He had taken ‘extensive notes’ on their operation and made recommendations on where they could improve. ‘Sources’ close to the team say these were ‘welcomed in some quarters’.
However, others apparently ‘resented his input’. They were ‘dismissive’ of his feedback, which doesn’t bode well for 2026.
One common criticism of Ferrari is that they’re set in their ways. They remain the most successful team in F1, but they have only had two different world champions since 1979 – Raikkonen and Michael Schumacher.
Quítale el contexto de la F1, y la historia es tan vieja como la rueda misma: empresa que tiene sus días de gloria en el retrovisor contrata a un experto para corregir el camino, pero no le da el soporte ni las herramientas ni la autoridad necesarias para hacer efectuar el cambio.
Por otro lado, cabe recalcar que Hamilton es un piloto, y lo que quiere es ganar. Creo que le pudo haber caído bien un poco de coaching sobre como influenciar cambio organizacional. La realidad es que tampoco puedes llegar a un equipo que está acostumbrado a funcionar de cierta manera (para bien o para mal) y querer forzar los cambios. El hecho de que su feedback haya sido percibido como una “auditoría” habla mucho del modo en que se comunicó.
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